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iPhone 11先是经历了官方价格的下调，又遭遇了市场价格“破发”。逐利的商家内心自有算盘——销售普通机型利润太低，那就转而囤积抢手机型，加价销售以赚取更高利润。那么问题来了：为什么最抢手的机型，会是这个暗夜绿？“暗夜绿”背后有推手“其实暗夜绿真机也不见得多好看，现在有点儿后悔了。”

今年比亚迪推出了不少新能源新车型，其中包括全新一代唐DM以及元EV360。从市场反应看，销量均表现不错。但是拦在比亚迪与20万辆销售目标中间的，是竞争日益激烈的新能源汽车市场。政策的变化是加剧竞争的主要原因。随着《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（“双积分”政策）的实施，一直动作不大的外资车企也开始在国内新能源市场发力。继大众江淮之后，长城与御捷、福特与众泰、东风与雷诺-日产等车企先后公布了新能源汽车合资计划。此外，原本就看好新能源汽车市场的国内企业，争相发布新能源布局计划和目标。其中包括北汽新能源、上汽、众泰、江铃、江淮、吉利等。原本的“独脚兽”长城汽车，也宣布将投入300亿元用于新能源、智能化等项目。

此次中珠医疗投资房地产项目并不奇怪，这是中珠医疗的老本行，其原来主要从事住宅房地产开发，但受政策调控影响大，公司业绩起伏波动明显，开始谋求转型。2016年公司以19亿元收购一体医疗为起点进入医药医疗行业，但公司并未退出房地产业务，从而形成双主业发展格局。

多位业内人士表示，支付宝、微信等第三方支付机构都大力推广小额免密支付，拓展线下商户，冲击了银联的交易量。这是银联推出小额免密支付的动因。“信用卡非接触式支付确实比二维码扫码支付更加安全和快捷，信用卡挥一下即可，扫码支付还需要调出App及二维码。但我们要承认支付宝和微信在地推、商户培训方面的努力和成绩。”一位银行信用卡人士坦言。

首都机场以首都机场为例，其先后进行了3次扩容，2004年进行的第3次扩容以2010年旅客吞吐量为设计标准实施，即2008年达到4000多万人次的吞吐能力，2010年吞吐能力要达到4800万人次~5000万人次。但在2010年，首都机场的旅客吞吐量就已经达到了近7400万人次，远远超过了当年所预计的吞吐能力。到了2012年，首都机场更超过了T3扩建的终端设计能力，达到了近8200万人次。这意味着，在近7年时间里，首都机场一直是以超负荷的状态在运行。

他进一步分析说，一些党政机关和企事业单位泄露公民个人信息主要有3方面的原因：信息系统安全防护措施薄弱，极易遭到黑客入侵、窃取公民个人信息；内控安全制度不完善或不落实，内部工作人员为牟取不法利益，违规查询、非法窃取并贩卖公民个人信息的情况多发；在进行政务和信息公开时，未能妥善处理与保护公民个人信息间的关系，造成信息泄露。