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进口车方面，特斯拉也采取回购形式。早前特斯拉推出的三年50%的回购计划，据专家分析，特斯拉实施的回购服务计划属于特殊时期的推广政策，目的更多是为了打破新品牌进入市场的心理壁垒，刺激销售。据悉，该政策目前已经取消。2017年乘用车销量2423.8万辆，其中我国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，新能源汽车在保有量上的基数小，也是导致价格“受伤”的一大原因。二手新能源汽车保值率低是事实，但以目前新能源发展速度来看，新能源汽车必将成为未来汽车市场的主宰。当今，在新能源汽车发展初期，车企回购政策无论是对于消费者还是厂商乃至以及整个行业来说，都有着积极的作用。但回购方式只是新能源汽车发展中的临时解决方案，毕竟当市场真正形成规模后，新能源汽车才能在价格上实现保值。
此前的《国家新型城镇化规划（2014-2020年）》中，城区人口500万以上的特大城市人口规模要严格控制。《重点任务》中的最新表述是：超大特大城市要大幅增加落户规模。按城区人口计算，超大城市包括北上广深四大一线城市，特大城市包括杭州、武汉、南京、成都等“新一线”城市。
第五起为公司起诉邵某股票质押式回购交易合同违约纠纷一案，涉及本金1.80亿元。2017年8月7日，公司与邵某签订了《股票质押式回购交易业务协议》。之后公司与邵某开展了多笔股票质押式回购交易，并逐笔签订《股票质押式回购交易协议书》，公司按照协议的约定向邵某融出资金，并办理了相关股票的质押登记手续。
2019年上半年，国海证券第二大股东广西荣桂物流集团有限公司将持有的国海证券5513.67万股无偿划转至广西金融投资集团有限公司。2019年3月19日，广西金融投资集团有限公司发布国海证券部分国有股权无偿划转完成过户公告称，划转后，国海证券总股本不变，广西金融投资集团共持有5513.67万股，市值约3.52亿元，占总股本比例为1.308%。
本报6月4日报道的上市公司“*ST德奥”（《*ST德奥6000万信托贷款违约始末》）。2013年6月，与“德隆系”旧部存有千丝万缕关联的“梧桐翔宇”公司入主“德奥”。但是，随着“德奥”经营不善和债务堆积，“梧桐翔宇”难以抽身。今年4月，由于“梧桐翔宇”的一个债权人申请财产保全，“梧桐翔宇”所持“德奥”的全部股票（占其股份总数的24.66%）被法院轮候冻结。
每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者注意到，本轮集采扩围中首次出现印度仿制药企的身影——印度瑞迪博士实验室有限公司（Dr． Reddy‘s，以下简称“瑞迪博士”）的奥氮平片以倒数第二的低价出现。从目前的报价信息来看，将有望中选。印度仿制药入局倒逼中国药企创新
